Lições de cidadania

Em uma cidade onde os carros mandam e obedece quem tem juízo, nenhum carro é mais poderoso do que uma viatura de polícia (bem, os carros forte também são imperadores, mas falemos deles noutra oportunidade).

O post abaixo foi sampleado do Panoptico, companheiro de trincheira contra a carrocracia e por uma vida menos ordinária.


Para PM estacionar na rampa de deficientes é normal





Assim como todos os motoristas de São Paulo, os policiais motorizados da cidade estão sempre procurando uma vaguinha para estacionar suas viaturas.

O “procedimento padrão” é estacionar sobre a calçada (com a frente para a rua - para “evacuar” rapidamente em caso de ocorrência) e ficar ao lado da viatura assistindo aos pedestres desviarem do carro.

Na imagem acima, a rampa de acesso à calçada, construída para facilitar a vida de cadeirantes e pessoas com dificuldade de deslocamento, pareceu ao policial um ótimo local para estacionar.

Como cobrar direitos rotineiramente na nossa cidade, se a cada poucos quarteirões vemos as autoridades policiais desrespeitando não só direitos mas regras de bom senso elementares?
Já quando se trata de defender o direito de circulação de veículos,
a história é outra.


Que pelo menos as calçadas sejam para as pessoas não deveria ser pedir demais né? Mas é...

Na luta contra a carrocracia

Ok, o ano já começou faz tempo até pra quem acha que ele só começa depois do carnaval.

Mas nesse espaço o ano acaba de começar. E escolhi como assunto principal, pelo menos até segunda ordem, a luta contra a carrocracia (o poder dos carros) que domina nossas áreas urbanas.



A escolha de viver em uma cidade mais agradável certamente passa pelas prioridades que escolhemos para nossos espaços públicos. E São Paulo, como várias outras cidades do país modela seus espaços para os carros. Pedestres, ciclistas, usuários de transporte público, crianças, deficientes, idosos, esportistas... Todos devem se render aos carros. Sair das ruas. Trancafiar-se em casa ou em condomínios, e comprar um ou mais carros. Só assim podem exigir prioridade, como fazem diariamente motoristas insanos, madames, playboys e outros tipos de pessoas habilitadas a dirigir e que possuem uma máquina de 2 toneladas para andar a velocidades por demais perigosas...

É hora de dar um basta. Vamos reocupar as ruas!

Como diz o companheiro de trincheira Bus, do cambaleante TKGEO:

Vamoquevamo que É tudo nosso!


obs: A charge é do Rafael Sica, o monstro do cartum silencioso!
obs2: A de sempre, clique na imagem que dá pra ver melhor.

Uma cidade melhor não privilegia os carros

Para tornar o espaço urbano um local que facilite a busca da pessoas pela felicidade é necessário que a cidade se torne um local agradável. Para isso é preciso que ele seja projetado para isso: para ser agradável, e não para ser estressante, produtivo, rápido ou qualquer outra coisa que não seja agradável, e ponto. É sintomático, por exemplo, que tantos moradores de São Paulo não gostem da cidade. Nossa cidade é projetada (?) para facilitar a circulação de pessoas e mercadorias e não para ser agradável. Resultado: é uma cidade desagradável.

No meu entender, a principal razão disso é que São Paulo, como quase todas as grandes cidades do Brasil e do mundo, coloca como prioridade na constante reformulação de seus espaços, os automóveis. Nossos dois maiores rios, por exemplo, que poderiam ser os locais mais agradáveis da cidade, fonte de lazer popular e democrático são esgotos a céu aberto e, principalmente, as principais artérias de transporte rápido e individual da cidade.

Um espaço urbano que privilegia automóveis não é um local que faça bem para as pessoas. Elas vivem cansadas, estressadas, insatisfeitas e fora de forma! É o que mostra o gráfico abaixo, sampleado d'O Escriba.

A mudança desse estado de coisas pode muito bem começar por você, se apropriando do espaço público como sugeri num post passado, deixando o carro de lado e usando mais seu corpo para se locomover. Acredite: o que parece longe e íngreme hoje, vai parecer perto e uma subidinha leve amanhã. E o que é melhor: a calça que parece apertada hoje, via lhe cair muito bem amanhã...

As cidades, suas funções e origens

Dando início a uma série de posts para discutir como viver melhor em nossas cidades, deixo para vocês esse vídeo feito pelo Marcelo Tas sobre a origem das cidades. Na verdade, trata-se de uma série de 4 vídeos bacanas sobre eleições. O primeiro é sobre as cidades em si, o segundo sobre a função de prefeito (muito legal, com uma entrevista com o síndico do Copan, o maior edifício do brasil, com 5 mil moradores), o terceiro sobre a função de vereador, e o quarto e último sobre como cuidar das cidades. Neste último, o urbanista entrevistado fala sobre o que será o assunto central das postagens sobre a cidade: a ridícula, insana e burra prioridade que damos para os auomóveis em nossa cidade. Para ver os outros vídeos é só clicar nos links, mas para ver todas as coisas legais que tem no blog do Tas, clique aqui.